Špička v lesnom hospodárstve.

VIAC DREVA NA JEDEN VÝJAZD

ELEPHANT KING

Nakladače

K121

TYPICKÁ HMOTNOSŤ

23700

NOSNOSŤ

20000

Výkon motora až

210

ŤAŽNÁ SILA

240

PREHĽAD

TECHNICKÉ DETAILY

ŠPECIÁLNE VLASNOSTI

MÉDIA

ELEPHANT KING

Prehľad

VIAC DREVA NA JEDEN VÝJAZD

PONSSE ELEPHANT KING FORWARDER

PONSSE Elephant King je jednou z najrobustnejších vývoziek Ponsse. Pri navrhovaní a výrobe lesných strojov vo Fínsku je zaručené, že boli zohľadnené požiadavky stanovené rôznymi podmienkami, či už je 50 stupňov nad alebo pod nulou. Odolná základná konštrukcia je spoľahlivá a neprináša žiadne prekvapenia ani v náročných prevádzkach. Technológia testovaná v extrémnych podmienkach zabezpečuje produktivitu a pomáha operátorovi pokračovať v práci. Jeho výkonný motor v kombinácii s nekonečnou ťažnou silou a nosnosťou 20 ton zaisťuje efektívny presun dreva aj na svahoch a na veľké vzdialenosti s menším počtom trás.

ELEPHANT KING

Technické detaily

Typ modelu - osemkolesové vozidlo

PARAMETRE

Minimálna hmotnosť
22900 kg
Typická hmotnosť
23700 kg
Dĺžka
10150 - 11060 mm
šírka
3070 - 3210 mm
Svetlá výška
800 mm
Prepravná výška
3990 mm
Uhol riadenia
± 44º

Nakladač K121

Otočný moment (brutto)
48 kNm
Moment zdvíhania (brutto)
195 kNm
Dosah žeriavu
8 m / 10 m

MOTOR

Názov
MB OM 936 LA EU Stage V
Oblasť trhu
EÚ
Výkon motora
210 kW
Krútiaci moment motora
1200 Nm (1200-1600 ot./min.)
Ťažná sila
240 KN
Rýchlosť jazdy
0 - 20 km/h
Objem palivovej nádrže
260 l

HYDRAULICKÝ SYSTÉM

Riadiaci systém
PONSSE OptiControl
Pracovné čerpadlo
190 cm3
Objem nádrže hydraulického oleja
170 l

PNEUMATIKY

Predné pneumatiky
26,5"
Zadné pneumatiky
26,5"

NÁKLADNÝ PRIESTOR

Nosnosť
20 000 kg
Prierezová plocha ložného priestoru
5,8 - 6,7 m2
Dĺžka nákladového priestoru
4540 - 5450 mm
Kĺzavé lôžko
700 mm
Log gate
Dá sa hydraulicky posúvať.

Ostatné

Vybavenie
Okrem rozsiahleho štandardného vybavenia je k dispozícii široká škála voliteľnej výbavy. Ďalšie informácie o štandardnej a voliteľnej výbave získate u najbližšieho predajcu PONSSE.
Právne poznámky
Výrobca si vyhradzuje právo na technické zmeny a vylepšenia.

ELEPHANT KING

ŠPECIÁLNE VLASTNOSTI

RÁMOVÉ KONŠTRUKCIE A ZÁMKA KÝVANIA RÁMU

Konštrukcia rámu sa zameriava najmä na odolnosť a jednoduchú údržbu. Spoľahlivý zámok kmitania rámu vybavený hydraulickými valcami je pevný a pri jazde funguje ako tlmič nárazov. Typickými charakteristikami konštrukcie sú okrem spoľahlivosti aj funkčné umiestnenie a použiteľnosť komponentov.

NAKLADAČ

Supersilná hydraulika a nakladač K121 sú navrhnuté pre tento vysokovýkonný stroj. Silný žeriav s presným citom umožňuje rýchlu a produktívnu prácu. Stroj tejto veľkosti zvládne veľké bremená a nakladač musí byť schopný zvládnuť veľké zaťaženie. Nakladač K121 bol navrhnutý a vyrobený tak, aby vydržal.

PONSSE ACTIVE CRANE

Aktívny žeriav PONSSE ponúka nový spôsob ovládania nakladača a zvyšovania efektivity. Ide o vyvážací systém, ktorý operátor používa na ovládanie pohybu drapáka namiesto jednotlivých funkcií, čo umožňuje operátorovi efektívne sa sústrediť na prácu nakladača.

MOTOR A HYDRAULIKA

Keďže Elephant je veľký stroj, musí mať veľkú silu. A určite má. Motor tohto stroja má najvyšší výkon a najväčší krútiaci moment v modelovom rade PONSSE s neuveriteľne nízkymi emisiami.

KABÍNA A SYSTÉM RIADENIA

Najpriestrannejšia a najpohodlnejšia kabína a najergonomickejšie ovládacie prvky na trhu zaručujú najlepší pracovný komfort. Kabínu je možné vybaviť sedadlom PONSSE. Je to prvé sedadlo navrhnuté špeciálne pre lesné stroje. To je dôvod, prečo boli pri jeho návrhu zohľadnené špeciálne potreby operátorov lesných strojov. Sedadlo a najmä jeho základňa sú pevné, sedadlo má rôzne možnosti nastavenia odpruženia a celý balík vydrží roky bez nárazu aj v ťažkých podmienkach.

VYSOKÁ PRODUKTIVITA PRI PREVÁDZKACH NA PRÍPADE

Trakčný navijak PONSSE pomáha dosiahnuť vysokú produktivitu v strmých pozemných operáciách. Umožňuje prevádzku rovnakých strojov na rovných a strmých pracoviskách bez potreby ďalších strojov alebo metód. PONSSE Synchrowinch chráni pôdu pred vyjazdenými koľajami a eróziou, šetrí palivo a znižuje namáhanie komponentov prevodovky pohonu.